أثر النقص العالمي في الرقائق، الذي بدأ العام الماضي، بشكل كبير على مختلف الصناعات في الاتحاد الأوروبي. وتأثر قطاع تصنيع السيارات بشكل خاص. وتُعد تأخيرات التسليم أمرًا شائعًا، مما يُبرز اعتماد الاتحاد الأوروبي على موردي الرقائق من الخارج. وتشير التقارير إلى أن بعض الشركات الكبرى تعمل على زيادة خطط إنتاج الرقائق في الاتحاد الأوروبي.

في الآونة الأخيرة، أظهر تحليل بيانات من الشركات الكبرى في سلسلة توريد أشباه الموصلات العالمية التي أصدرتها وزارة التجارة الأمريكية أن سلسلة توريد أشباه الموصلات العالمية لا تزال هشة، وأن نقص إمدادات الرقائق سيستمر لمدة 6 أشهر على الأقل.

وتُظهر المعلومات أيضًا أن متوسط ​​مخزون المستخدمين من الرقائق الرئيسية انخفض من 40 يومًا في عام 2019 إلى أقل من 5 أيام في عام 2021. وقالت وزارة التجارة الأمريكية إن هذا يعني أنه إذا أدت عوامل مثل وباء كورونا الجديد والكوارث الطبيعية إلى إغلاق مصانع أشباه الموصلات الأجنبية حتى لبضعة أسابيع، فقد يؤدي ذلك إلى إغلاق شركات التصنيع الأمريكية وتسريح العمال مؤقتًا.

وفقًا لقناة CCTV News، أصدرت وزيرة التجارة الأمريكية ريموندو بيانًا قالت فيه إن سلسلة توريد أشباه الموصلات لا تزال هشة، وإن على الكونجرس الأمريكي الموافقة على اقتراح الرئيس بايدن باستثمار 52 مليار دولار لزيادة البحث والتطوير والتصنيع المحلي للرقائق في أقرب وقت ممكن. وأكدت أنه في ظل الطلب المتزايد على منتجات أشباه الموصلات والاستغلال الكامل لمرافق الإنتاج الحالية، فإن الحل الوحيد لأزمة توريد أشباه الموصلات على المدى الطويل هو إعادة بناء القدرة التصنيعية المحلية الأمريكية.