تأخيرات الشحن والشحن

نحن نتابع الأخبار القادمة من أوكرانيا عن كثب ونضع في اعتبارنا المتضررين من هذا الوضع المأساوي.

وإلى جانب المأساة الإنسانية، تؤثر الأزمة أيضًا على سلاسل الشحن والتوريد بعدة طرق، بدءًا من ارتفاع تكاليف الوقود إلى العقوبات وتعطل القدرة، وهو ما نستكشفه في تحديث هذا الأسبوع.

بالنسبة للخدمات اللوجستية، من المرجح أن يكون التأثير الأوسع نطاقًا على جميع وسائل النقل هو ارتفاع تكاليف الوقود. ومع ارتفاع أسعار النفط، نتوقع أن تتزايد التكاليف على شركات الشحن.

وبالإضافة إلى التأخيرات والإغلاقات المستمرة المرتبطة بالجائحة، والطلب المستمر على الشحن البحري من آسيا إلى الولايات المتحدة، ونقص القدرة، لا تزال أسعار الشحن البحري مرتفعة للغاية وأوقات العبور متقلبة.

ارتفاع أسعار الشحن البحري والتأخيرات

وعلى المستوى الإقليمي، تم تحويل معظم السفن القريبة من أوكرانيا إلى موانئ قريبة بديلة في بداية الأعمال العدائية.

أوقفت العديد من شركات النقل البحري الكبرى الحجوزات الجديدة من وإلى روسيا. قد تؤدي هذه التطورات إلى زيادة حجم الشحنات، وقد بدأت بالفعل تُسبب تكدسات في موانئ المنشأ، مما قد يُسبب ازدحامًا وزيادة في الرسوم على هذه المسارات.

من المتوقع أن يتأثر الشاحنون حول العالم بارتفاع تكاليف الوقود نتيجةً لارتفاع أسعار النفط نتيجةً للأعمال العدائية، وقد تفرض شركات النقل البحري التي تواصل خدمة موانئ المنطقة رسومًا إضافيةً لمخاطر الحرب على هذه الشحنات. وقد تراوحت هذه الرسوم في الماضي بين 40 و50 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا.

يُنقل ما يقارب 10 آلاف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا عبر روسيا بالسكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا أسبوعيًا. وإذا أدت العقوبات أو الخوف من الاضطرابات إلى تحويل أعداد كبيرة من الحاويات من السكك الحديدية إلى النقل البحري، فإن هذا الطلب الجديد سيُثقل كاهل أسعار الشحن بين آسيا وأوروبا، حيث يتنافس الشاحنون على الطاقة الاستيعابية المحدودة.

على الرغم من أنه من المتوقع أن تؤثر الحرب في أوكرانيا على الشحن البحري وأسعاره، إلا أن هذه التأثيرات لم تؤثر بعد على أسعار الحاويات. استقرت الأسعار في فبراير، حيث ارتفعت بنسبة 1% فقط لتصل إلى 9,838 دولارًا أمريكيًا/وحدة حاويات مكافئة لعشرين قدمًا، أي أعلى بنسبة 128% عن العام الماضي، وما زالت أعلى من متوسط ​​ما قبل الجائحة بأكثر من ستة أضعاف.