মালবাহী এবং শিপিং বিলম্ব

আমরা ইউক্রেনের সংবাদগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করছি এবং এই দুঃখজনক পরিস্থিতির দ্বারা প্রভাবিত ব্যক্তিদের আমাদের চিন্তায় রাখছি।

মানবিক ট্র্যাজেডির বাইরেও, সংকটটি একাধিক উপায়ে মালবাহী এবং সরবরাহ চেইনকে প্রভাবিত করছে, উচ্চ জ্বালানী খরচ থেকে নিষেধাজ্ঞা এবং ব্যাহত ক্ষমতা, যা আমরা এই সপ্তাহের আপডেটে অন্বেষণ করেছি।

সরবরাহের জন্য, সমস্ত মোড জুড়ে সবচেয়ে বিস্তৃত প্রভাব সম্ভবত জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে।তেলের দাম বাড়ার সাথে সাথে আমরা আশা করতে পারি বর্ধিত খরচ শিপারদের কাছে কমবে।

চলমান মহামারী-সম্পর্কিত বিলম্ব এবং বন্ধের সাথে মিলিত, এশিয়া থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমুদ্রের মালামালের জন্য অবিরাম চাহিদা এবং ক্ষমতার অভাব, সমুদ্রের হার এখনও খুব উচ্চ এবং ট্রানজিট সময় অস্থির।

সমুদ্রের মালবাহী হার বৃদ্ধি এবং বিলম্ব

আঞ্চলিক স্তরে, ইউক্রেনের কাছাকাছি বেশিরভাগ জাহাজগুলিকে শত্রুতার শুরুতে বিকল্প কাছাকাছি বন্দরে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

অনেক শীর্ষ সমুদ্র বাহক রাশিয়ায় বা থেকে নতুন বুকিং স্থগিত করেছে।এই উন্নয়নগুলি ভলিউম বাড়াতে পারে এবং ইতিমধ্যেই মূল বন্দরগুলিতে গাদা-আপের ফলস্বরূপ, সম্ভবত এই লেনগুলিতে যানজট এবং ক্রমবর্ধমান হার সৃষ্টি করে।

যুদ্ধের কারণে তেলের দাম বৃদ্ধির কারণে উচ্চ জ্বালানী খরচ বিশ্বজুড়ে জাহাজের দ্বারা অনুভূত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং সমুদ্রের বাহক যারা এই অঞ্চলে বন্দর পরিষেবা চালিয়ে যাচ্ছে তারা এই চালানের জন্য যুদ্ধ ঝুঁকি সারচার্জ প্রবর্তন করতে পারে।অতীতে, এটি অতিরিক্ত $40-$50/TEU-তে অনুবাদ করেছে।

প্রায় 10k TEU প্রতি সপ্তাহে এশিয়া থেকে ইউরোপ রেলপথে রাশিয়া জুড়ে ভ্রমণ করে।যদি নিষেধাজ্ঞা বা ব্যাঘাতের ভয় উল্লেখযোগ্য সংখ্যক কন্টেইনারকে রেল থেকে সমুদ্রে স্থানান্তরিত করে, তবে এই নতুন চাহিদা এশিয়া-ইউরোপ হারের উপর চাপ সৃষ্টি করবে কারণ শিপাররা দুষ্প্রাপ্য ক্ষমতার জন্য প্রতিযোগিতা করে।

যদিও ইউক্রেনের যুদ্ধ সমুদ্রের মালবাহী এবং হারে প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে, সেই প্রভাবগুলি এখনও কন্টেইনারের দামকে আঘাত করেছে।ফেব্রুয়ারী মাসে দাম স্থিতিশীল ছিল, মাত্র 1% বেড়ে $9,838/FEU, এক বছর আগের তুলনায় 128% বেশি এবং এখনও প্রাক-মহামারী আদর্শ 6X এরও বেশি।