Mga Delay sa Freight & Shipping

Gisundan namon pag-ayo ang mga balita gikan sa Ukraine ug gitipigan sa among mga hunahuna ang mga naapektuhan niining makalilisang nga kahimtang.

Labaw sa trahedya sa tawo, ang krisis nakaapekto usab sa mga kadena sa kargamento ug suplay sa daghang mga paagi, gikan sa mas taas nga gasto sa gasolina hangtod sa mga silot ug nabalda nga kapasidad, nga among gisusi sa pag-update karong semanaha.

Alang sa logistik, ang labing kaylap nga epekto sa tanan nga mga mode lagmit mao ang pagtaas sa gasto sa gasolina.Sa pagsaka sa presyo sa lana, makadahom kita nga motidlom ang dugang gasto ngadto sa mga kargador.

Inubanan sa nagpadayon nga mga paglangan ug pagsira nga may kalabotan sa pandemya, walay hunong nga panginahanglan alang sa kargamento sa kadagatan gikan sa Asya hangtod sa US, ug kakulang sa kapasidad, ang mga rate sa kadagatan taas pa kaayo ug ang mga oras sa pagbalhin dali.

Ang rate sa kargamento sa kadagatan nagdugang ug mga paglangan

Sa rehiyonal nga lebel, kadaghanan sa mga barko duol sa Ukraine gibalhin ngadto sa puli nga duol nga mga pantalan sa pagsugod sa panagsangka.

Daghan sa mga nanguna nga mga tagdala sa kadagatan ang nagsuspinde usab sa mga bag-ong booking sa o gikan sa Russia.Kini nga mga kalambuan mahimong makadugang sa mga volume ug moresulta na sa mga pile-up sa gigikanan nga mga pantalan, nga mahimo’g hinungdan sa paghuot ug pagtaas sa mga rate sa kini nga mga agianan.

Ang mas taas nga gasto sa gasolina gikan sa pagsaka sa presyo sa lana tungod sa mga panagsangka gilauman nga mabati sa mga shipper sa tibuok kalibutan, ug ang mga carrier sa kadagatan nga nagpadayon sa pagserbisyo sa mga pantalan sa rehiyon mahimong magpaila sa War Risk Surcharges alang niini nga mga kargamento.Kaniadto, gihubad kini sa dugang nga $40-$50/TEU.

Gibana-bana nga 10k TEU ang nagbiyahe tabok sa Russia pinaagi sa riles gikan sa Asya hangtod sa Europe matag semana.Kung ang mga silot o kahadlok sa pagkabalda magbalhin sa daghang mga sudlanan gikan sa riles ngadto sa dagat, kini nga bag-ong panginahanglan magbutang usab og presyur sa mga rate sa Asia-Europe samtang ang mga kargador makigkompetensya alang sa nihit nga kapasidad.

Bisan kung ang gubat sa Ukraine gilauman nga makaapekto sa mga kargamento sa dagat ug mga rate, ang mga epekto nakaigo pa sa mga presyo sa container.Lig-on ang mga presyo kaniadtong Pebrero, nagtaas lang og 1% hangtod $9,838/FEU, 128% nga mas taas kaysa usa ka tuig ang milabay ug labaw pa sa 6X ang naandan nga pre-pandemic.