Ifølge statistikken fra forskningsinstitutionen DISCIEN udgjorde de globale MNT OEM-forsendelser 49,8 millioner enheder i 24H1, hvilket registrerede en år-til-år vækst på 4%. Med hensyn til kvartalsresultatet blev der afsendt 26,1 millioner enheder i 2. kvartal, hvilket er en marginal år-til-år stigning på 1%. Takket være det moderate opsving i den kommercielle efterspørgsel i Europa og USA i første halvdel af året, sammen med det saudiarabiske verdensmesterskab i e-sport på den globale efterspørgsel på e-sportsmarkedet, har det givet et kraftigt løft til den stabile vækst i MNT-industrikæden.

I første halvdel af året opretholdt OEM-omfanget en generel væksttendens. Med hensyn til kvartalsresultater var hovedvæksten dog koncentreret i 1. kvartal, mens vækstraten faldt i 2. kvartal. På den ene side førte stigningen i panelpriserne til strategiske indkøb af mærker, hvilket førte til stigningen i forsendelser i mellem- og øvre dele af industrikæden.

På den anden side steg den akkumulerede varebeholdning i kanalerne, efterhånden som kravene til varemærkekøb skiftede fremad og på grund af indflydelsen fra shippingfaktorer, og mærkernes efterfølgende indkøbsholdninger vil passende blive konservative.

Når man går ind i andet halvår, er resultaterne på de oversøiske markeder fortsat værd at forudse. For det første vil den finanspolitiske ekspansion og teknologiske innovationspolitikker for at drive økonomisk vækst i USA stadig fortsætte hele året. For det andet er rentenedsættelsen i Europa gennemført, og den samlede økonomiske situation udvikler sig positivt. Endnu en gang, efterhånden som tiden skrider ind i lagerperioden for "Black Friday" og "Double Eleven", er oversøiske reklamefestivaler meget ventet. At dømme ud fra "618"-begivenheden var præstationen på hjemmemarkedet kun vidne til et lille fald, og der er stadig muligheder for forbrugerne i anden halvdel af året.

Med Harris indtræden i det amerikanske præsidentvalg er der igen usikkerhed om handelssituationen mellem USA og Kina. Men uanset hvem der i sidste ende bliver valgt, forventes det, at der vil blive vedtaget målrettede politikker for den kinesiske forsyningskæde. For fabrikkens vedkommende vil om layoutet af oversøisk produktionskapacitet er omfattende påvirke positionen af ​​det fremtidige OEM-mønster.