Die Frachtraten sind weiter gesunken, da sich das globale Handelsvolumen aufgrund der sinkenden Güternachfrage verlangsamt, wie die neuesten Daten von S&P Global Market Intelligence zeigen.

Während die Frachtraten aufgrund der nachlassenden Unterbrechungen der Lieferkette, die sich im Zuge der Pandemie aufgebaut hatten, ebenfalls gesunken sind, war ein Großteil der Verlangsamung der Container- und Schiffsnachfrage auf schwächere Frachtbewegungen zurückzuführen.

Das neueste Warenhandelsbarometer der Welthandelsorganisation zeigt, dass das Volumen des weltweiten Warenhandels ein Plateau erreicht hat.Das jährliche Wachstum im ersten Quartal des Jahres verlangsamte sich von 5,7 % im letzten Quartal 2021 auf 3,2 %.

Die Frachtraten sind weiter gesunken, da sich das globale Handelsvolumen aufgrund der sinkenden Güternachfrage verlangsamt, wie die neuesten Daten von S&P Global Market Intelligence zeigen.

Während die Frachtraten aufgrund der nachlassenden Unterbrechungen der Lieferkette, die sich im Zuge der Pandemie aufgebaut hatten, ebenfalls gesunken sind, war der Rückgang der Container- und Schiffsnachfrage laut der Forschungsgruppe zu einem großen Teil auf schwächere Frachtbewegungen zurückzuführen.

„Die stark verringerte Überlastung der Häfen war zusammen mit den schwächeren Frachtankünften einer der Hauptgründe für den deutlichen Rückgang der Frachtraten“, sagte S&P am Mittwoch in einer Mitteilung.

„Aufgrund der Erwartung eines schwächeren Handelsvolumens rechnen wir in den kommenden Quartalen nicht erneut mit extrem hohen Staus.“