Οι ναύλοι των ναύλων συνέχισαν να μειώνονται καθώς ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου επιβραδύνεται ως αποτέλεσμα της συρρικνούμενης ζήτησης για αγαθά, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της S&P Global Market Intelligence.

Ενώ οι ναύλοι των ναύλων έχουν επίσης μειωθεί λόγω της μείωσης των διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, μεγάλο μέρος της επιβράδυνσης της ζήτησης για εμπορευματοκιβώτια και πλοία οφειλόταν στην ασθενέστερη μετακίνηση φορτίου.

Το τελευταίο Βαρόμετρο Εμπορίου Αγαθών του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου δείχνει ότι ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευμάτων έχει παραμείνει σταθερός. Η ετήσια ανάπτυξη για το πρώτο τρίμηνο του έτους επιβραδύνθηκε στο 3,2%, από 5,7% το τελευταίο τρίμηνο του 2021.

Οι ναύλοι των ναύλων συνέχισαν να μειώνονται καθώς ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου επιβραδύνεται ως αποτέλεσμα της συρρικνούμενης ζήτησης για αγαθά, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της S&P Global Market Intelligence.

Ενώ οι ναύλοι των εμπορευματικών μεταφορών έχουν επίσης μειωθεί λόγω της μείωσης των διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, μεγάλο μέρος της επιβράδυνσης της ζήτησης για εμπορευματοκιβώτια και πλοία οφειλόταν στην ασθενέστερη κίνηση φορτίου, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα.

«Η πολύ μειωμένη συμφόρηση στα λιμάνια, μαζί με τις ασθενέστερες αφίξεις φορτίου, ήταν ένας από τους κύριους λόγους για τη σημαντική μείωση των ναύλων», ανέφερε η S&P σε σημείωμα την Τετάρτη.

«Με βάση την προσδοκία για χαμηλότερο όγκο συναλλαγών, δεν αναμένουμε ξανά εξαιρετικά υψηλή συμφόρηση τα επόμενα τρίμηνα.»