Οι ναύλοι συνέχισαν να μειώνονται καθώς ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου επιβραδύνεται ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της ζήτησης για αγαθά, έδειξαν τα τελευταία στοιχεία της S&P Global Market Intelligence.

Ενώ οι ναύλοι έχουν επίσης μειωθεί λόγω της χαλάρωσης των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας που δημιουργήθηκαν λόγω της πανδημίας, μεγάλο μέρος της επιβράδυνσης της ζήτησης εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων οφειλόταν στην ασθενέστερη κίνηση φορτίου.

Το τελευταίο Βαρόμετρο Εμπορίου Αγαθών του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου δείχνει ότι ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευμάτων έχει αυξηθεί.Η ετήσια ανάπτυξη για το πρώτο τρίμηνο του έτους επιβραδύνθηκε στο 3,2%, από 5,7% το τελευταίο τρίμηνο του 2021.

Οι ναύλοι συνέχισαν να μειώνονται καθώς ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου επιβραδύνεται ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της ζήτησης για αγαθά, έδειξαν τα τελευταία στοιχεία της S&P Global Market Intelligence.

Ενώ οι ναύλοι έχουν επίσης μειωθεί λόγω της χαλάρωσης των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας που δημιουργήθηκαν λόγω της πανδημίας, μεγάλο μέρος της επιβράδυνσης της ζήτησης εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων οφειλόταν στην ασθενέστερη κίνηση φορτίου, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα.

«Το πολύ μειωμένο επίπεδο συμφόρησης στα λιμάνια, μαζί με τις ασθενέστερες αφίξεις φορτίου, ήταν ένας από τους κύριους λόγους πίσω από τη σημαντική μείωση των ναύλων», ανέφερε η S&P σε σημείωμα την Τετάρτη.

«Με βάση την προσδοκία ασθενέστερου όγκου εμπορίου, δεν αναμένουμε ξανά εξαιρετικά υψηλή συμφόρηση τα επόμενα τρίμηνα».