Prokrastoj pri Frajto & Sendado

Ni sekvas atente la novaĵojn el Ukrainio kaj tenas en niaj pensoj la tuŝitajn de ĉi tiu tragika situacio.

Preter la homa tragedio, la krizo ankaŭ influas ŝarĝajn kaj provizoĉenojn de pluraj manieroj, de pli altaj fuelkostoj ĝis sankcioj kaj interrompita kapacito, kiujn ni esploras en la ĉi-semajna ĝisdatigo.

Por loĝistiko, la plej disvastigita efiko tra ĉiuj reĝimoj verŝajne estos altiĝantaj fuelkostoj.Dum naftoprezoj grimpas, ni povas atendi, ke pliigitaj kostoj fluas al ekspedistoj.

Kombinite kun daŭrantaj prokrastoj kaj fermoj rilate al pandemio, senhalta postulo je marfrajto de Azio al Usono kaj manko de kapacito, oceanaj tarifoj daŭre estas tre altaj kaj transirtempoj volatilaj.

Oceana frajtokurzo pliiĝas kaj prokrastoj

Sur la regiona nivelo, la plej multaj ŝipoj proksime de Ukrainio estis deturnitaj por alterni proksimajn havenojn ĉe la komenco de la malamikecoj.

Multaj el la ĉefaj oceanaj aviad-kompanioj ankaŭ suspendis novajn rezervojn al aŭ de Rusio.Tiuj evoluoj povus pliigi volumojn kaj jam rezultigas amasiĝojn ĉe originhavenoj, eble kaŭzante obstrukciĝon kaj pliigante tarifojn sur tiuj lenoj.

Pli altaj karburaĵkostoj de grimpantaj naftoprezoj kaŭzitaj de la malamikecoj estas atenditaj esti sentitaj de ekspedistoj tra la globo, kaj oceanaj transportistoj, kiuj daŭre servas havenojn en la regiono, povas enkonduki Milit-Riskajn Suprpagojn por ĉi tiuj sendaĵoj.En la pasinteco, ĉi tio tradukiĝis al pliaj $ 40- $ 50/TEU.

Ĉirkaŭ 10k TEU vojaĝas tra Rusio per fervojo de Azio al Eŭropo ĉiun semajnon.Se sankcioj aŭ timo pri interrompo ŝanĝas signifajn nombrojn da ujoj de relo al oceano, ĉi tiu nova postulo ankaŭ premos la tarifojn de Azio-Eŭropo, ĉar ekspedistoj konkuras por malabunda kapablo.

Kvankam la milito en Ukrainio estas atendita efikos oceanan ŝarĝon kaj tarifojn, tiuj efikoj ankoraŭ trafis kontenerajn prezojn.Prezoj estis stabilaj en februaro, pliigante nur 1% al $ 9,838/FEU, 128% pli alta ol antaŭ unu jaro kaj ankoraŭ pli ol 6X la antaŭ-pandemia normo.