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REVISIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO-2021

En su Revisión del Transporte Marítimo para 2021, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) dijo que el aumento actual de las tarifas de transporte de contenedores, si se mantiene, podría aumentar los niveles de precios de importación globales en un 11% y los niveles de precios al consumidor en un 1,5% de ahora en adelante. y 2023.

El impacto de los elevados fletes será mayor en los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID), que podrían ver aumentar los precios de las importaciones un 24% y los precios al consumidor un 7,5%.En los países menos desarrollados (PMA), los niveles de precios al consumidor podrían aumentar un 2,2%.

A finales de 2020, los fletes habían aumentado a niveles inesperados.Esto se reflejó en la tasa al contado del Índice de transporte de mercancías en contenedores de Shanghai (SCFI).

Por ejemplo, la tarifa spot SCFI en la ruta Shanghái-Europa era de menos de 1.000 dólares por TEU en junio de 2020, saltó a unos 4.000 dólares por TEU a finales de 2020 y aumentó a 7.552 dólares por TEU a finales de noviembre de 2021. 

Además, se espera que las tarifas de flete sigan siendo altas debido a la fuerte demanda continua combinada con la incertidumbre de la oferta y las preocupaciones sobre la eficiencia del transporte y los puertos.

Según el último informe de Sea-Intelligence, una empresa de asesoramiento y datos marítimos con sede en Copenhague, el transporte marítimo puede tardar más de dos años en volver a los niveles normales.

Las altas tasas también afectarán a artículos de bajo valor agregado como muebles, textiles, prendas de vestir y productos de cuero, cuya producción a menudo está fragmentada en economías de bajos salarios muy alejadas de los principales mercados de consumo.La UNCTAD pronostica un aumento de los precios al consumo de estos productos del 10,2%.

El Review of Maritime Transport es un informe emblemático de la UNCTAD, que se publica anualmente desde 1968. Proporciona un análisis de los cambios estructurales y cíclicos que afectan al comercio marítimo, los puertos y el transporte marítimo, así como una amplia colección de estadísticas sobre el comercio y el transporte marítimos.


Hora de publicación: 30-nov-2021