Dans son Examen du transport maritime à l'horizon 2021, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) a déclaré que la hausse actuelle des tarifs de fret des conteneurs, si elle se maintient, pourrait augmenter les prix mondiaux des importations de 11 % et les prix à la consommation de 1,5 % d'ici là. et 2023.

L'impact des frais de transport élevés sera plus important dans les petits États insulaires en développement (PEID), qui pourraient voir les prix à l'importation augmenter de 24 % et les prix à la consommation de 7,5 %.Dans les pays les moins avancés (PMA), les niveaux des prix à la consommation pourraient augmenter de 2,2 %.

Fin 2020, les taux de fret avaient atteint des niveaux inattendus.Cela s’est reflété dans le taux au comptant de l’indice de fret conteneurisé de Shanghai (SCFI).

Par exemple, le tarif au comptant du SCFI sur la route Shanghai-Europe était inférieur à 1 000 $ par EVP en juin 2020, est passé à environ 4 000 $ par EVP fin 2020 et a atteint 7 552 $ par EVP fin novembre 2021. 

En outre, les taux de fret devraient rester élevés en raison d’une demande toujours forte, combinée à l’incertitude de l’offre et aux inquiétudes concernant l’efficacité des transports et des ports.

Selon le dernier rapport de Sea-Intelligence, une société de conseil et de données maritimes basée à Copenhague, le fret maritime pourrait mettre plus de deux ans à revenir à des niveaux normaux.

Les taux élevés auront également un impact sur les produits à faible valeur ajoutée tels que les meubles, les textiles, les vêtements et les produits en cuir, dont la production est souvent fragmentée dans des économies à bas salaires, bien éloignées des principaux marchés de consommation.La CNUCED prévoit pour ces produits une hausse des prix à la consommation de 10,2%.

La Revue du transport maritime est un rapport phare de la CNUCED, publié chaque année depuis 1968. Il fournit une analyse des changements structurels et cycliques affectant le commerce maritime, les ports et le transport maritime, ainsi qu'une vaste collection de statistiques sur le commerce et le transport maritimes.