Les taux de fret ont continué de baisser alors que les volumes du commerce mondial ralentissent en raison de la diminution de la demande de marchandises, selon les dernières données de S&P Global Market Intelligence.

Même si les taux de fret ont également baissé en raison de l’atténuation des perturbations de la chaîne d’approvisionnement survenues au cours de la pandémie, une grande partie du ralentissement de la demande de conteneurs et de navires était due à un mouvement de fret plus faible.

Le dernier Baromètre du commerce des marchandises de l’Organisation mondiale du commerce montre que le volume du commerce mondial des marchandises a plafonné.La croissance sur un an pour le premier trimestre de l'année a ralenti à 3,2 %, contre 5,7 % au dernier trimestre 2021.

Les taux de fret ont continué de baisser alors que les volumes du commerce mondial ralentissent en raison de la diminution de la demande de marchandises, selon les dernières données de S&P Global Market Intelligence.

Même si les taux de fret ont également baissé en raison de l'atténuation des perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui se sont accumulées au cours de la pandémie, une grande partie du ralentissement de la demande de conteneurs et de navires était due à un mouvement de fret plus faible, selon le groupe de recherche.

"La réduction considérable du niveau de congestion portuaire, ainsi que la diminution des arrivées de marchandises, ont été l'une des principales raisons de la baisse significative des taux de fret", a déclaré S&P dans une note mercredi.

"Sur la base des attentes d'un volume d'échanges plus faible, nous ne nous attendons pas à une nouvelle congestion extrêmement élevée au cours des prochains trimestres."