A tavaly kezdődött globális chiphiány az EU különböző iparágait súlyosan érintette. Az autógyártó ipart különösen érintette. Gyakoriak a szállítási késések, ami rávilágít arra, hogy az EU függ a tengerentúli chipszállítóktól. A jelentések szerint néhány nagyvállalat növeli chipgyártási elrendezését az EU-ban.

A közelmúltban az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma által közzétett, a globális félvezető-ellátási láncban tevékenykedő nagyvállalatok adatainak elemzése kimutatta, hogy a félvezetők globális ellátási lánca még mindig sérülékeny, és a chipellátási hiány még legalább 6 hónapig fennmarad.

Az információk azt is mutatják, hogy a kulcschipek átlagos felhasználói készlete a 2019-es 40 napról 2021-re kevesebb mint 5 napra csökkent. Az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma szerint ez azt jelenti, hogy ha olyan tényezők, mint az új koronajárvány és a természeti katasztrófák akár néhány hétre is leállítják a külföldi félvezetőgyárakat, az tovább vezethet az amerikai gyártó cégek ideiglenes leállásához.

A CCTV News szerint Raimondo amerikai kereskedelmi miniszter nyilatkozatot adott ki, amelyben kijelentette, hogy a félvezető-ellátási lánc még mindig sérülékeny, és az Egyesült Államok Kongresszusának jóvá kell hagynia Biden elnök javaslatát, hogy 52 milliárd dollárt fektessen be a hazai chipek kutatás-fejlesztésének és gyártásának mielőbbi növelésére. Azt állította, hogy tekintettel a félvezető termékek iránti kereslet megugrására és a meglévő gyártólétesítmények teljes kihasználására, a félvezető-ellátási válságra hosszú távon az egyetlen megoldás az Egyesült Államok hazai gyártási kapacitásának újjáépítése.