Չիպերի համաշխարհային դեֆիցիտը, որը սկսվել է անցյալ տարի, լրջորեն ազդել է ԵՄ տարբեր ոլորտների վրա։Հատկապես տուժել է ավտոարտադրական արդյունաբերությունը։Առաքման հետաձգումները սովորական երեւույթ են, ինչը ընդգծում է ԵՄ-ի կախվածությունը արտասահմանյան չիպերի մատակարարներից:Հաղորդվում է, որ որոշ խոշոր ընկերություններ մեծացնում են չիպերի արտադրության իրենց դասավորությունը ԵՄ-ում։

Վերջերս ԱՄՆ Առևտրի նախարարության կողմից հրապարակված կիսահաղորդիչների մատակարարման համաշխարհային ցանցի խոշոր ընկերությունների տվյալների վերլուծությունը ցույց տվեց, որ կիսահաղորդիչների մատակարարման համաշխարհային շղթան դեռ փխրուն է, և չիպերի մատակարարման պակասը կշարունակվի առնվազն 6 ամիս:

Տեղեկությունը նաև ցույց է տալիս, որ հիմնական չիպերի միջին օգտագործողների գույքագրումը 2019-ի 40 օրից նվազել է մինչև 2021-ին 5 օրից պակաս: ԱՄՆ Առևտրի դեպարտամենտը նշել է, որ դա նշանակում է, որ եթե այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են նոր թագի համաճարակը և բնական աղետները, փակեն օտարերկրյա կիսահաղորդիչը: գործարանները նույնիսկ մի քանի շաբաթով դա կարող է հետագայում հանգեցնել ամերիկյան արտադրական ընկերությունների փակմանը և աշխատողների ժամանակավոր կրճատմանը:

Ըստ CCTV News-ի, ԱՄՆ առևտրի նախարար Ռայմոնդոն հայտարարություն է տարածել, որում ասվում է, որ կիսահաղորդիչների մատակարարման շղթան դեռ փխրուն է, և ԱՄՆ Կոնգրեսը պետք է հավանություն տա նախագահ Բայդենի առաջարկին՝ 52 միլիարդ դոլար ներդնելու՝ տեղական չիպերի R&D և արտադրությունը ավելացնելու համար որքան հնարավոր է շուտ:Նա պնդեց, որ հաշվի առնելով կիսահաղորդչային արտադրանքի պահանջարկի աճը և առկա արտադրական հզորությունների լիարժեք օգտագործումը, երկարաժամկետ հեռանկարում կիսահաղորդիչների մատակարարման ճգնաժամի միակ լուծումը ԱՄՆ-ի ներքին արտադրական կարողությունների վերակառուցումն է: