Keterlambatan Pengangkutan & Pengiriman

Kami mengikuti berita dari Ukraina dengan cermat dan mengingat mereka yang terkena dampak situasi tragis ini.

Selain tragedi kemanusiaan, krisis ini juga berdampak pada rantai pengangkutan dan pasokan dalam berbagai cara, mulai dari harga bahan bakar yang lebih tinggi hingga sanksi dan gangguan kapasitas, yang akan kami bahas dalam pembaruan minggu ini.

Bagi sektor logistik, dampak paling luas di seluruh moda transportasi kemungkinan besar adalah kenaikan biaya bahan bakar.Ketika harga minyak naik, kita dapat memperkirakan peningkatan biaya akan dibebankan kepada pihak pengirim barang.

Ditambah lagi dengan penundaan dan penutupan akibat pandemi, permintaan angkutan laut dari Asia ke Amerika yang tiada henti, dan kurangnya kapasitas, tarif angkutan laut masih sangat tinggi dan waktu transit tidak menentu.

Tarif angkutan laut meningkat dan tertunda

Di tingkat regional, sebagian besar kapal di dekat Ukraina dialihkan ke pelabuhan terdekat pada awal permusuhan.

Banyak maskapai penerbangan terkemuka juga telah menangguhkan pemesanan baru ke atau dari Rusia.Pembangunan ini dapat meningkatkan volume dan mengakibatkan penumpukan di pelabuhan asal, yang mungkin menyebabkan kemacetan dan peningkatan tarif di jalur-jalur tersebut.

Biaya bahan bakar yang lebih tinggi akibat kenaikan harga minyak yang disebabkan oleh permusuhan diperkirakan akan dirasakan oleh pengirim barang di seluruh dunia, dan operator laut yang terus melayani pelabuhan di wilayah tersebut mungkin akan mengenakan Biaya Tambahan Risiko Perang untuk pengiriman tersebut.Di masa lalu, hal ini berarti tambahan $40-$50/TEU.

Sekitar 10 ribu TEU melakukan perjalanan melintasi Rusia dengan kereta api dari Asia ke Eropa setiap minggunya.Jika sanksi atau ketakutan akan gangguan memindahkan sejumlah besar kontainer dari kereta api ke laut, permintaan baru ini juga akan memberikan tekanan pada laju pengiriman barang di Asia-Eropa karena para pengirim barang bersaing untuk mendapatkan kapasitas yang langka.

Meskipun perang di Ukraina diperkirakan akan berdampak pada angkutan laut dan tarif, dampak tersebut belum berdampak pada harga peti kemas.Harga stabil di bulan Februari, hanya meningkat 1% menjadi $9.838/FEU, 128% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu dan masih lebih dari 6X lipat dibandingkan harga normal sebelum pandemi.