Keterlambatan Pengiriman dan Angkutan Barang

Kami terus mengikuti berita dari Ukraina dan senantiasa memikirkan mereka yang terkena dampak situasi tragis ini.

Di luar tragedi kemanusiaan, krisis ini juga berdampak pada pengiriman dan rantai pasokan dalam berbagai cara, mulai dari biaya bahan bakar yang lebih tinggi hingga sanksi dan gangguan kapasitas, yang kami bahas dalam pembaruan minggu ini.

Untuk logistik, dampak yang paling terasa di semua moda kemungkinan besar adalah kenaikan biaya bahan bakar. Seiring naiknya harga minyak, kita dapat memperkirakan kenaikan biaya akan mengalir ke pengirim barang.

Dikombinasikan dengan penundaan dan penutupan terkait pandemi yang terus berlanjut, permintaan tanpa henti untuk angkutan laut dari Asia ke AS, dan kurangnya kapasitas, tarif laut masih sangat tinggi dan waktu transit tidak stabil.

Kenaikan tarif angkutan laut dan penundaan

Di tingkat regional, sebagian besar kapal di dekat Ukraina dialihkan ke pelabuhan alternatif terdekat pada awal permusuhan.

Banyak maskapai pelayaran terkemuka juga telah menangguhkan pemesanan baru ke atau dari Rusia. Perkembangan ini dapat meningkatkan volume dan telah mengakibatkan penumpukan di pelabuhan asal, yang mungkin menyebabkan kemacetan dan meningkatkan tarif di jalur ini.

Biaya bahan bakar yang lebih tinggi akibat kenaikan harga minyak yang disebabkan oleh permusuhan diperkirakan akan dirasakan oleh pengirim barang di seluruh dunia, dan operator laut yang terus melayani pelabuhan di wilayah tersebut dapat memberlakukan Biaya Tambahan Risiko Perang untuk pengiriman ini. Sebelumnya, biaya ini telah berubah menjadi tambahan $40-$50/TEU.

Sekitar 10 ribu TEU melakukan perjalanan melintasi Rusia dengan kereta api dari Asia ke Eropa setiap minggu. Jika sanksi atau ketakutan akan gangguan mengalihkan sejumlah besar peti kemas dari kereta api ke laut, permintaan baru ini juga akan menekan tarif Asia-Eropa karena pengirim bersaing untuk mendapatkan kapasitas yang terbatas.

Meskipun perang di Ukraina diperkirakan akan memengaruhi angkutan laut dan tarif, dampak tersebut belum memengaruhi harga peti kemas. Harga stabil pada bulan Februari, naik hanya 1% menjadi $9.838/FEU, 128% lebih tinggi dari tahun lalu dan masih lebih dari 6 kali lipat dari norma sebelum pandemi.