Gli ultimi dati di S&P Global Market Intelligence hanno mostrato che le tariffe di trasporto continuano a scendere mentre i volumi degli scambi commerciali globali rallentano a causa della contrazione della domanda di beni.

Sebbene le tariffe del trasporto merci siano diminuite anche a causa dell'attenuazione delle interruzioni della catena di approvvigionamento accumulate durante la pandemia, gran parte del rallentamento della domanda di container e navi è dovuto alla minore movimentazione delle merci.

L'ultimo Barometro del Commercio di Beni dell'Organizzazione Mondiale del Commercio mostra che il volume del commercio mondiale di merci ha raggiunto un punto di stallo. La crescita su base annua nel primo trimestre dell'anno è rallentata al 3,2%, in calo rispetto al 5,7% dell'ultimo trimestre del 2021.

Gli ultimi dati di S&P Global Market Intelligence hanno mostrato che le tariffe di trasporto continuano a scendere mentre i volumi degli scambi commerciali globali rallentano a causa della contrazione della domanda di beni.

Secondo il gruppo di ricerca, sebbene le tariffe del trasporto merci siano diminuite anche a causa dell'attenuazione delle interruzioni della catena di approvvigionamento accumulate durante la pandemia, gran parte del rallentamento della domanda di container e navi è dovuto alla minore movimentazione delle merci.

"Il notevole calo del livello di congestione portuale, insieme alla riduzione degli arrivi di merci, è stato uno dei motivi principali alla base della significativa diminuzione delle tariffe di trasporto", ha affermato S&P in una nota di mercoledì.

"In base alle previsioni di un volume di scambi più debole, non prevediamo nuovamente una congestione estremamente elevata nei prossimi trimestri."