המחסור העולמי בשבבים שהחל בשנה שעברה פגע קשות בתעשיות שונות באיחוד האירופי. תעשיית ייצור הרכב נפגעה במיוחד. עיכובים באספקה ​​נפוצים, דבר המדגיש את תלות האיחוד האירופי בספקי שבבים מחו"ל. דווח כי כמה חברות גדולות מגדילות את מערך ייצור השבבים שלהן באיחוד האירופי.

לאחרונה, ניתוח נתונים מחברות מרכזיות בשרשרת האספקה ​​העולמית של מוליכים למחצה שפרסם משרד המסחר האמריקאי הראה כי שרשרת האספקה ​​העולמית של מוליכים למחצה עדיין שברירית, והמחסור באספקת שבבים יימשך לפחות 6 חודשים.

המידע מראה גם כי מלאי המשתמשים החציוני של שבבי מפתח ירד מ-40 ימים בשנת 2019 לפחות מ-5 ימים בשנת 2021. משרד המסחר האמריקאי אמר כי משמעות הדבר היא שאם גורמים כמו מגפת הכתר החדשה ואסונות טבע ישביתו מפעלי מוליכים למחצה זרים אפילו למשך מספר שבועות, הדבר עלול להוביל לסגירת חברות ייצור אמריקאיות ולפיטורים זמניים של עובדים.

על פי CCTV News, שר המסחר האמריקאי ריימונדו פרסם הצהרה לפיה שרשרת האספקה ​​של מוליכים למחצה עדיין שברירית, וכי הקונגרס האמריקאי חייב לאשר את הצעתו של הנשיא ביידן להשקיע 52 מיליארד דולר כדי להגדיל את המחקר והפיתוח והייצור של שבבים מקומיים בהקדם האפשרי. היא טענה כי בהתחשב בעלייה בביקוש למוצרי מוליכים למחצה ובניצול מלא של מתקני הייצור הקיימים, הפתרון היחיד למשבר אספקת המוליכים למחצה בטווח הארוך הוא בנייה מחדש של כושר הייצור המקומי של ארה"ב.