שיעורי ההובלה המשיכו לרדת כאשר נפחי הסחר העולמיים מואטים כתוצאה מהתכווצות הביקוש לסחורות, כך הראו הנתונים העדכניים של S&P Global Market Intelligence.

בעוד שתעריפי ההובלה ירדו גם בגלל ההקלה בשיבושים בשרשרת האספקה ​​שנבנו במהלך המגיפה, חלק ניכר מההאטה בביקוש למכולות ולספינות נבעה מתנועת מטען חלשה יותר.

ברומטר סחר הסחורות האחרון של ארגון הסחר העולמי מראה שהיקף הסחר העולמי בסחורות ירד.הצמיחה משנה לשנה ברבעון הראשון של השנה הואטה ל-3.2%, ירידה מ-5.7% ברבעון האחרון של 2021.

שיעורי ההובלה המשיכו לרדת כאשר נפחי הסחר העולמיים מואטים כתוצאה מהתכווצות הביקוש לסחורות, כך הראו הנתונים העדכניים של S&P Global Market Intelligence.

בעוד שתעריפי ההובלה ירדו גם בגלל ההקלה בשיבושים בשרשרת האספקה ​​שנבנו במהלך המגיפה, חלק ניכר מההאטה בביקוש למכולות ולספינות נבעה מתנועת מטען חלשה יותר, על פי קבוצת המחקר.

"רמת הגודש הנמל מופחתת בהרבה, יחד עם הגעות חלשות יותר של מטענים, היו אחת הסיבות העיקריות לירידה משמעותית בתעריפי ההובלה", אמר S&P בהערה ביום רביעי.

"בהתבסס על ציפייה לנפח סחר חלש יותר, אנחנו לא צופים שוב עומס גבוה במיוחד ברבעונים הקרובים".