貨物および配送の遅延

私たちはウクライナからのニュースを注意深く監視しており、この悲劇的な状況に影響を受けた人々のことを常に念頭に置いています。

人類の悲劇を超えて、この危機は、燃料費の高騰から制裁や輸送能力の混乱に至るまで、さまざまな形で貨物とサプライチェーンにも影響を及ぼしており、それについて今週のアップデートで調査します。

物流に関しては、すべての輸送手段にわたって最も広範な影響は燃料費の上昇であると考えられます。原油価格が上昇するにつれて、コストの増加が荷主に波及することが予想されます。

現在進行中のパンデミック関連の遅延や閉鎖、アジアから米国への海上貨物のノンストップの需要、輸送能力の不足と相まって、海上運賃は依然として非常に上昇しており、輸送時間は不安定です。

海上運賃の値上げと遅延

地域レベルでは、ウクライナ近郊の船舶のほとんどは、交戦開始時に近くの港に迂回させられた。

大手海運会社の多くもロシア発着の新規予約を一時停止している。これらの開発により輸送量が増加する可能性があり、すでに出発港で玉突きが発生しており、これらのレーンで渋滞を引き起こし、料金が増加する可能性があります。

敵対行為による原油価格の高騰による燃料費の高騰は世界中の荷主に影響を与えると予想されており、この地域の港湾サービスを継続する海運会社はこれらの貨物に対して戦争リスク割増料金を導入する可能性がある。過去には、これは TEU あたり 40 ～ 50 ドルの追加料金に相当しました。

毎週約 10,000 TEU がアジアからヨーロッパまで鉄道でロシアを横断しています。制裁や混乱への懸念により、相当数のコンテナが鉄道から海上に移れば、荷主が不足する輸送能力をめぐって競争するため、この新たな需要もアジアと欧州の料金に圧力をかけることになるだろう。

ウクライナ戦争は海上輸送と運賃に影響を与えると予想されているが、その影響はまだコンテナ価格に影響を与えている。2月の価格は安定しており、わずか1％上昇して9,838ドル/FEUとなり、1年前より128％高かったが、依然としてパンデミック前の標準の6倍を超えていた。