ტვირთის განაკვეთები კვლავ იკლებს, რადგან გლობალური ვაჭრობის მოცულობა შენელდება საქონელზე მოთხოვნის შემცირების შედეგად, აჩვენა S&P Global Market Intelligence-ის უახლესი მონაცემები.

მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთის ტარიფები ასევე დაეცა მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების შემსუბუქების გამო, რომელიც შეიქმნა პანდემიის გამო, კონტეინერებისა და გემების მოთხოვნის შენელება გამოწვეული იყო ტვირთის სუსტი გადაადგილებით.

მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის უახლესი საქონლის ვაჭრობის ბარომეტრი აჩვენებს, რომ მსოფლიო საქონლის ვაჭრობის მოცულობა გაიზარდა.წლის პირველ კვარტალში წლიური ზრდა შენელდა 3.2%-მდე, 2021 წლის ბოლო კვარტალში 5.7%-დან ნაკლები.

ტვირთის განაკვეთები კვლავ იკლებს, რადგან გლობალური ვაჭრობის მოცულობა შენელდება საქონელზე მოთხოვნის შემცირების შედეგად, აჩვენა S&P Global Market Intelligence-ის უახლესი მონაცემები.

მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთების ტარიფები ასევე დაეცა მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების შემსუბუქების გამო, რომელიც შეიქმნა პანდემიის გამო, კონტეინერების და გემების მოთხოვნის შენელება გამოწვეული იყო ტვირთის სუსტი გადაადგილებით, კვლევითი ჯგუფის თანახმად.

”პორტის გადატვირთულობის ბევრად შემცირებული დონე, ტვირთების სუსტ ჩამოსვლასთან ერთად, იყო ტვირთების ტარიფების მნიშვნელოვანი შემცირების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი,” - თქვა S&P ოთხშაბათს შენიშვნაში.

„სუსტი სავაჭრო მოცულობის მოლოდინიდან გამომდინარე, ჩვენ არ ველით უკიდურესად მაღალ გადატვირთულობას მომავალ კვარტალებში.