ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពី S&P Global Market Intelligence បានបង្ហាញថា អត្រាការដឹកទំនិញបានបន្តធ្លាក់ចុះ ខណៈដែលទំហំពាណិជ្ជកម្មសកលធ្លាក់ចុះជាលទ្ធផលនៃតម្រូវការទំនិញធ្លាក់ចុះ។

ខណៈពេលដែលអត្រាការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធ្លាក់ចុះផងដែរដោយសារតែការបន្ធូរបន្ថយការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារជំងឺរាតត្បាតនោះ ការថយចុះជាច្រើននៃតម្រូវការកុងតឺន័រ និងនាវាគឺដោយសារតែចលនាដឹកទំនិញចុះខ្សោយ។

រង្វាស់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញចុងក្រោយបង្អស់របស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបង្ហាញទំហំពាណិជ្ជកម្មទំនិញពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះ។កំណើនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 3.2% ធ្លាក់ចុះពី 5.7% នៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2021។

ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពី S&P Global Market Intelligence បានបង្ហាញថា អត្រាការដឹកទំនិញបានបន្តធ្លាក់ចុះ ខណៈដែលទំហំពាណិជ្ជកម្មសកលធ្លាក់ចុះជាលទ្ធផលនៃតម្រូវការទំនិញធ្លាក់ចុះ។

ខណៈពេលដែលអត្រាការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធ្លាក់ចុះផងដែរដោយសារតែការបន្ធូរបន្ថយការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារជំងឺរាតត្បាតនោះ ការថយចុះជាច្រើននៃតម្រូវការកុងតឺន័រ និងនាវាគឺដោយសារតែចលនាដឹកទំនិញចុះខ្សោយ នេះបើយោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវ។

S&P បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយកាលពីថ្ងៃពុធថា "កម្រិតនៃការកកស្ទះកំពង់ផែបានកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើន រួមជាមួយនឹងការមកដល់នៃទំនិញដែលខ្សោយគឺជាហេតុផលចម្បងមួយដែលនៅពីក្រោយការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃអត្រាទំនិញ" ។

"ផ្អែកលើការរំពឹងទុកនៃទំហំពាណិជ្ជកម្មដែលខ្សោយ យើងមិនរំពឹងថានឹងមានការកកស្ទះខ្លាំងម្តងទៀតនៅក្នុងត្រីមាសខាងមុខនេះទេ"។