화물 및 배송 지연

우리는 우크라이나의 소식을 면밀히 관찰하고 있으며 이 비극적인 상황으로 영향을 받는 사람들을 염두에 두고 있습니다.

인류의 비극 외에도 이번 위기는 연료비 상승부터 제재, 생산 능력 중단까지 다양한 방식으로 화물 및 공급망에 영향을 미치고 있습니다. 이에 대해서는 이번 주 업데이트에서 살펴보겠습니다.

물류의 경우 모든 방식에 걸쳐 가장 광범위한 영향은 연료비 상승일 가능성이 높습니다.유가가 오르면 비용 증가가 화주에게 전가될 것으로 예상할 수 있습니다.

지속적인 팬데믹 관련 지연 및 폐쇄, 아시아에서 미국까지의 해상 화물에 대한 논스톱 수요, 용량 부족으로 인해 해상 운임은 여전히 ​​매우 높으며 운송 시간은 불안정합니다.

해상운임 인상 및 지연

지역 차원에서, 우크라이나 근처의 대부분의 선박은 적대 행위가 시작될 때 인근 항구로 우회되었습니다.

많은 주요 해상 항공사들도 러시아를 오가는 신규 예약을 중단했습니다.이러한 개발로 인해 물동량이 증가할 수 있으며 이미 출발지 항구에 쌓이는 현상이 발생하여 교통 정체가 발생하고 해당 차선의 요금이 증가할 수 있습니다.

적대 행위로 인한 유가 상승으로 인한 연료비 상승은 전 세계 화주들이 체감할 것으로 예상되며, 해당 지역의 항구에 계속 서비스를 제공하는 해상 운송업체는 이러한 선적에 대해 전쟁 위험 할증료를 도입할 수 있습니다.과거에는 이는 $40-$50/TEU의 추가 비용으로 해석되었습니다.

매주 약 10,000TEU가 철도를 통해 아시아에서 유럽까지 러시아를 횡단합니다.제재나 중단에 대한 두려움으로 인해 상당한 수의 컨테이너가 철도에서 해상으로 이동한다면, 이러한 새로운 수요는 화주가 부족한 용량을 놓고 경쟁하면서 아시아-유럽 운임에도 압력을 가할 것입니다.

우크라이나 전쟁이 해상 운임과 운임에 영향을 미칠 것으로 예상되지만, 이러한 영향은 아직 컨테이너 가격에 영향을 미쳤습니다.2월 가격은 안정적으로 1% 증가한 $9,838/FEU로 1년 전보다 128% 높았으며 여전히 팬데믹 이전 표준보다 6배 이상 높습니다.