S&P Global Market Intelligence компаниясынын акыркы маалыматтары көрсөткөндөй, товарларга болгон суроо-талаптын азайышынын натыйжасында дүйнөлүк сооданын көлөмү жайлагандыктан, жүк ташуу баасы төмөндөө берди.

Пандемиядан улам келип чыккан жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынан улам жүк ташуу тарифтери төмөндөп кеткени менен, контейнерге жана кемеге суроо-талаптын басаңдашы жүктүн кыймылынын начарлашына байланыштуу болгон.

Дүйнөлүк Соода Уюмунун акыркы товарлардын соода барометри дүйнөлүк товар соодасынын көлөмүн көрсөтүп турат.Жылдын биринчи чейрегинде жылдык өсүш 2021-жылдын акыркы чейрегиндеги 5,7%дан 3,2%га төмөндөдү.

S&P Global Market Intelligence компаниясынын акыркы маалыматтары көрсөткөндөй, товарларга болгон суроо-талаптын азайышынын натыйжасында дүйнөлүк сооданын көлөмү жайлагандыктан, жүк ташуу баасы төмөндөө берди.

Изилдөө тобунун айтымында, жүк ташуулардын тарифтери пандемиядан улам келип чыккан жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынын азайышынан улам төмөндөп кеткени менен, контейнерлерге жана кемелерге суроо-талаптын басаңдашы жүктөрдүн кыймылынын начарлашына байланыштуу болгон.

S&P шаршемби күнкү нотасында: "Порттун тыгынынын бир топ төмөндөшү, алсыз жүктөрдүн келүүсү менен бирге жүк ташуу тарифтеринин олуттуу төмөндөшүнүн негизги себептеринин бири болду" деди.

"Соода көлөмүнүн начарлашын күтүүгө таянып, биз кийинки чейректерде дагы өтө жогорку тыгынды күтпөйбүз."