In Recognitione Transportationis Maritimae pro anno 2021, Conferentia Nationum Unitarum de Commercio et Progressu (UNCTAD) dixit praesentem augmentum pretiorum vecturae continentium, si sustentatur, posse augere gradus pretiorum importationis globalis 11% et gradus pretiorum consumptionis 1.5% inter nunc et 2023.

Maior erit impetus pretiorum vecturae altorum in parvis civitatibus insularibus progredientibus (SIDS), ubi pretia importationis 24% et pretia consumptoria 7.5% augeri videbunt. In terris minime progressis (LDCs), pretia consumptoria 2.2% augeri possunt.

Ante finem anni 2020, pretia vecturae ad gradus inexpectatos creverant. Hoc in pretio spot Indicis Vecturae Containerizatae Shanghaiensis (SCFI) reflectatum est.

Exempli gratia, pretium SCFI in itinere Shanghai-Europam minus quam $1,000 per TEU mense Iunio 2020 erat, ad circiter $4,000 per TEU fine anni 2020 crevit, et ad $7,552 per TEU fine Novembris 2021 ascendit. 

Praeterea, pretia vecturae alta manere exspectantur propter continuam validam postulationem cum incertitudine copiae et sollicitudinibus de efficientia translationis et portuum coniunctis.

Secundum relationem recentissimam a Sea-Intelligence, societate Hafniae constituta quae notitias et consilia maritima dat, vectura maritima plus quam duos annos fortasse requiret ut ad gradus normales revertatur.

Altae rates etiam res parvi valoris additi, ut supellectilem, textilia, vestes et res coriarias, quarum productio saepe per oeconomias humilioris mercedis longe a magnis mercatibus consumptionis dispergitur. UNCTAD (Consociatio Nationum Unitarum ad Cooperationes et Development Development) augmentum pretiorum consumptionis 10.2% in his praedicit.

Relatio praecipua UNCTAD, quae quotannis ab anno 1968 publicatur, est *Recensio Transportationis Maritimae*. Analysin mutationum structuralium et cyclicarum quae commercium maritimum, portus et navigationem afficiunt, necnon amplam collectionem statisticarum de commercio et transportatione maritima praebet.