ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບເລີ່ມເຂົ້າສູ່ວົງຈອນຂອງການຕັດອັດຕາດອກເບ້ຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍລວມ. ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາດອກເບ້ຍໃນອາເມລິກາເຫນືອຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງປັນຍາປະດິດໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຈັງຫວະການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ B2B ການຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດພາຍໃນໄດ້ປະຕິບັດຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈຫຼາຍ, ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍລວມ, ຂະຫນາດການຂົນສົ່ງຍີ່ຫໍ້ຍັງຄົງຮັກສາທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີ. ອີງຕາມສະຖິຕິ DISCIEN "Global MNT Brand Shipment Data Report" ສະຖິຕິ, ການຂົນສົ່ງຍີ່ຫໍ້ MNT ໃນເດືອນພຶດສະພາ 10.7M, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ຂອງປີຕໍ່ປີ.

ຮູບທີ 1: ຫົວໜ່ວຍການຂົນສົ່ງລາຍເດືອນ MNT ທົ່ວໂລກ: M, %

ໃນແງ່ຂອງຕະຫຼາດພາກພື້ນ:

ຈີນ: ການຂົນສົ່ງໃນເດືອນພຶດສະພາແມ່ນ 2.2 ລ້ານ, ຫຼຸດລົງ 19% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການບໍລິໂພກທີ່ລະມັດລະວັງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊ້າລົງ, ຂະຫນາດການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງປີຕໍ່ປີ. ເຖິງແມ່ນວ່າງານບຸນສົ່ງເສີມປີນີ້ໄດ້ຍົກເລີກການຂາຍກ່ອນແລະຂະຫຍາຍເວລາກິດຈະກໍາ, ແຕ່ການປະຕິບັດຕະຫຼາດ B2C ຍັງຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຝ່າຍວິສາຫະກິດຍັງອ່ອນແອ, ບາງວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີແລະຜູ້ຜະລິດອິນເຕີເນັດຍັງມີອາການຢຸດພັກ, ການປະຕິບັດຕະຫຼາດການຄ້າ B2B ໂດຍລວມຫຼຸດລົງ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປີຄາດວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນບາງຕະຫຼາດ B2B ຜ່ານຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດ Xinchuang.

ອາເມລິກາເຫນືອ: ການຂົນສົ່ງໃນເດືອນພຶດສະພາ 3.1M, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24%. ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ AI ຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະຊຸກຍູ້ການເຈາະຂອງ AI ໃນທຸກຊັ້ນຄົນຂອງຊີວິດ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງວິສາຫະກິດແມ່ນສູງ, ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນແລະວິສາຫະກິດໃນການຜະລິດ AI ຮັກສາທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການທຸລະກິດ B2B ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ 23Q4 / 24Q1 ໃນຕະຫຼາດ B2C, ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາລ່ວງຫນ້າ, ແລະຈັງຫວະຂອງການຕັດອັດຕາດອກເບ້ຍໄດ້ຖືກຊັກຊ້າ, ແລະການເຕີບໂຕຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍລວມໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ຊ້າລົງ.

ເອີຣົບ: ການຂົນສົ່ງຂອງ 2.5M ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8%. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ຍາວນານໃນທະເລແດງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຊ່ອງທາງໄປສູ່ເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງທາງອ້ອມເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດການຂົນສົ່ງທີ່ແຄບລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບອາເມລິກາເຫນືອ, ພິຈາລະນາວ່າເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງອັດຕາດອກເບ້ຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນເດືອນມິຖຸນາແລະຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍ, ມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມ.

ຮູບທີ 2: ການຂົນສົ່ງລາຍເດືອນ MNT ຕາມພາກພື້ນ ຫນ່ວຍງານປະສິດທິພາບ: M