Prasidėjus Rusijos ir Ukrainos karui, vidaus vairuotojas IC pasiūla ir paklausa yra labiau nesubalansuota

Neseniai prasidėjo Rusijos ir Ukrainos karas, o prieštaravimas tarp vidaus vairuotojų IC pasiūlos ir paklausos tapo rimtesnis.

Šiuo metu TSMC paskelbė, kad nustos tiekti Rusijai, o gretas papildė įmonės iš Japonijos, JAV ir kitų šalių.Kaip susidoroti su vairuotojo lusto spraga?Rusijos ambasadorius sakė, kad jis bus importuojamas iš Kinijos.Įprastomis aplinkybėmis Kinijos tvarkyklių IC importas iš Rusijos yra geras dalykas šalies įmonėms, tačiau nėra daug vietinių vairuotojų IC, skirtų savarankiškai tiekti, tik apie 10%, ir jie yra labai priklausomi nuo importo.Jei Rusija importuos kiniškus vairuotojų IC, gali trūkti tik kelių vietinių gamintojų produkcijos, o kainų kilimas yra neišvengiamas.

Be to, pramonės atstovai teigė, kad šiais metais turėtų „paleisti“ Mini LED foniniai apšvietimai, daugiausia naudojami televizoriuose, planšetiniuose kompiuteriuose, VR/AR, nešiojamuosiuose kompiuteriuose, monitoriuose ir kitose srityse, todėl tvarkyklių IC paklausa taip pat didės.Tuo metu daugelis įmonių nerimaus, kad negalės gauti IC, ir vėl bus inscenizuotas prekių kaupimas.Be to, nors bendras naujų koronarinės pneumonijos infekcijų skaičius pasaulyje rodo mažėjimo tendenciją, situacija vis dar nėra optimistinė.Remiantis naujausiais Landžou universiteto „Naujosios koronarinės pneumonijos epidemijos pasaulinės prognozavimo sistemos“ prognozių rezultatais, pasaulinė epidemija gali atslūgti iki 2023 metų pabaigos, o bendras užsikrėtusių žmonių skaičius pasaulyje sieks mažiausiai 750 mln.Pastaruoju metu kai kurios Kinijos dalys taip pat patyrė pasikartojančius protrūkius.

Apibendrinant, labai tikėtina, kad šiemet vairuotojų IC kaina kils.Įmonės turi pasiruošti iš anksto.Siekdama ilgalaikės plėtros, pramonė turi dirbti kartu, kad atsispirtų šiam spaudimui.