S&P Global Market Intelligence jaunākie dati liecina, ka kravu pārvadājumu tarifi turpināja kristies, jo pasaules tirdzniecības apjomi palēninās preču pieprasījuma samazināšanās dēļ.

Lai gan arī kravu pārvadājumu tarifi ir samazinājušies, jo mazinājās piegādes ķēdes traucējumi, kas radās pandēmijas laikā, lielāko daļu konteineru un kuģu pieprasījuma samazināšanās izraisīja vājāka kravu kustība.

Pasaules Tirdzniecības organizācijas jaunākais Preču tirdzniecības barometrs liecina, ka pasaules preču tirdzniecības apjoms ir samazinājies.Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieaugums gada pirmajā ceturksnī palēninājās līdz 3,2% no 5,7% 2021. gada pēdējā ceturksnī.

S&P Global Market Intelligence jaunākie dati liecina, ka kravu pārvadājumu tarifi turpināja kristies, jo pasaules tirdzniecības apjomi palēninās preču pieprasījuma samazināšanās dēļ.

Lai gan arī kravu pārvadājumu tarifi ir samazinājušies, jo mazinājās piegādes ķēdes traucējumi, kas radās pandēmijas laikā, lielākā daļa konteineru un kuģu pieprasījuma samazināšanās bija saistīta ar vājāku kravu kustību, norāda pētnieku grupa.

"Ievērojami samazināts ostas noslogotības līmenis, kā arī vājāks kravu ienākums bija viens no galvenajiem iemesliem, kas izraisīja ievērojamu kravu pārvadājumu likmju samazināšanos," teikts S&P trešdienas paziņojumā.

"Pamatojoties uz prognozēm par mazāku tirdzniecības apjomu, mēs negaidām, ka nākamajos ceturkšņos atkal būs ārkārtīgi lieli sastrēgumi."