ചരക്ക്, ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസം

ഉക്രെയ്നിൽ നിന്നുള്ള വാർത്തകൾ ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുകയും ഈ ദാരുണമായ സാഹചര്യം ബാധിച്ചവരെ ഞങ്ങളുടെ ചിന്തകളിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാനുഷിക ദുരന്തത്തിനപ്പുറം, പ്രതിസന്ധി ചരക്ക്, വിതരണ ശൃംഖലകളെ ഒന്നിലധികം വഴികളിൽ ബാധിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് മുതൽ ഉപരോധം, തടസ്സപ്പെട്ട ശേഷി എന്നിവ വരെ, ഈ ആഴ്‌ചയിലെ അപ്‌ഡേറ്റിൽ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക്സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എല്ലാ മോഡുകളിലും ഏറ്റവും വ്യാപകമായ ആഘാതം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനച്ചെലവായിരിക്കും.എണ്ണവില ഉയരുന്നതിനനുസരിച്ച്, കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നവരിലേക്ക് ചെലവ് വർദ്ധിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

പാൻഡെമിക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാലതാമസങ്ങളും അടച്ചുപൂട്ടലുകളും, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുഎസിലേക്കുള്ള കടൽ ചരക്കുകളുടെ നിർത്താതെയുള്ള ഡിമാൻഡ്, ശേഷിയുടെ അഭാവം എന്നിവയുമായി ചേർന്ന്, സമുദ്രനിരക്ക് ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്നതും ഗതാഗത സമയം അസ്ഥിരവുമാണ്.

സമുദ്രത്തിലെ ചരക്കുകൂലി കൂടുകയും കാലതാമസമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

പ്രാദേശിക തലത്തിൽ, ഉക്രെയ്നിനടുത്തുള്ള മിക്ക കപ്പലുകളും ശത്രുതയുടെ തുടക്കത്തിൽ അടുത്തുള്ള തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിട്ടു.

പല മുൻനിര സമുദ്ര വാഹകരും റഷ്യയിലേക്കോ പുറത്തേക്കോ ഉള്ള പുതിയ ബുക്കിംഗുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു.ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇതിനകം തന്നെ ഒറിജിനൽ പോർട്ടുകളിൽ പൈൽ-അപ്പുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്‌തേക്കാം, ഇത് ഈ പാതകളിലെ തിരക്കിനും നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാം.

ശത്രുത മൂലമുണ്ടാകുന്ന എണ്ണവില ഉയരുന്നതിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഷിപ്പർമാർക്ക് അനുഭവപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ മേഖലയിലെ തുറമുഖങ്ങളിൽ സർവീസ് തുടരുന്ന സമുദ്ര വാഹകർ ഈ കയറ്റുമതികൾക്ക് യുദ്ധ അപകടസാധ്യതയുള്ള സർചാർജുകൾ ഏർപ്പെടുത്തിയേക്കാം.മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഇത് അധികമായി $40-$50/TEU-ലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

റഷ്യയിലുടനീളം ഏകദേശം 10k TEU ഓരോ ആഴ്ചയും ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് റെയിൽ മാർഗം യാത്ര ചെയ്യുന്നു.ഉപരോധമോ തടസ്സത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഭയമോ ഗണ്യമായ എണ്ണം കണ്ടെയ്‌നറുകളെ റെയിലിൽ നിന്ന് സമുദ്രത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പുതിയ ആവശ്യം ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് നിരക്കുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും, കാരണം ഷിപ്പർമാർ അപര്യാപ്തമായ ശേഷിയിൽ മത്സരിക്കുന്നു.

ഉക്രെയ്നിലെ യുദ്ധം സമുദ്ര ചരക്കുഗതാഗതത്തെയും നിരക്കിനെയും ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ആ ഫലങ്ങൾ ഇതുവരെ കണ്ടെയ്നർ വിലയെ ബാധിച്ചിട്ടില്ല.ഫെബ്രുവരിയിൽ വിലകൾ സുസ്ഥിരമായിരുന്നു, വെറും 1% വർധിച്ച് $9,838/FEU ആയി, ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 128% കൂടുതലാണ്, ഇപ്പോഴും പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള മാനദണ്ഡത്തേക്കാൾ 6 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.