ਮਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ

ਅਸੀਂ ਯੂਕਰੇਨ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਮਨੁੱਖੀ ਦੁਖਾਂਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਕਟ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ, ਜਿਸਦੀ ਪੜਚੋਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਕਰਾਂਗੇ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਅਸਰ ਸ਼ਿਪਰਾਂ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ।

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ

ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਨੇੜਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਜਾਂ ਰੂਸ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਢੇਰ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਯੁੱਧ ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ $40-$50/TEU ਵਾਧੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਲਗਭਗ 10,000 TEU ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਘਨ ਦੇ ਡਰ ਕਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਰੇਲ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਸਨ, ਸਿਰਫ 1% ਵਧ ਕੇ $9,838/FEU ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 128% ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 6 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹਨ।