Najnowsze dane S&P Global Market Intelligence wykazały, że stawki frachtu w dalszym ciągu spadają wraz ze spadkiem wolumenu światowego handlu w wyniku kurczącego się popytu na towary.

Chociaż stawki frachtowe również spadły ze względu na złagodzenie zakłóceń w łańcuchu dostaw, które narosły w czasie pandemii, znaczna część spowolnienia popytu na kontenery i statki wynikała ze słabszego przepływu ładunków.

Najnowszy Barometr handlu towarami Światowej Organizacji Handlu pokazuje, że wielkość światowego handlu towarami ustabilizowała się.Wzrost rok do roku w pierwszym kwartale roku spowolnił do 3,2%, w porównaniu z 5,7% w ostatnim kwartale 2021 r.

Najnowsze dane S&P Global Market Intelligence wykazały, że stawki frachtu w dalszym ciągu spadają wraz ze spadkiem wolumenu światowego handlu w wyniku kurczącego się popytu na towary.

Chociaż stawki frachtowe również spadły ze względu na złagodzenie zakłóceń w łańcuchu dostaw, które narosły w czasie pandemii, według grupy badawczej znaczna część spowolnienia popytu na kontenery i statki wynikała ze słabszego przepływu ładunków.

„Znacznie niższy poziom zatłoczenia portów, w połączeniu ze słabszymi napływami ładunków, był jedną z głównych przyczyn znacznego spadku stawek frachtowych” – podała S&P w środowej notatce.

„Opierając się na oczekiwaniach słabszego wolumenu handlu, nie spodziewamy się ponownie wyjątkowo dużego zatoru w nadchodzących kwartałach”.