د بار وړلو او بار وړلو ځنډونه

موږ د اوکراین خبرونه له نږدې تعقیبوو او هغه کسان چې د دې غمجن وضعیت څخه اغیزمن شوي دي په خپلو فکرونو کې ساتو.

د انساني تراژیدۍ هاخوا، دا بحران په څو لارو د بار وړلو او اکمالاتي زنځیرونو اغیزه کوي، د تیلو د لوړو لګښتونو څخه نیولې تر بندیزونو او ګډوډ شوي ظرفیت پورې، کوم چې موږ یې د دې اونۍ په تازه معلوماتو کې سپړو.

د لوژستیک لپاره، په ټولو طریقو کې تر ټولو پراخه اغیزه به احتمالاً د تیلو د بیو زیاتوالی وي. لکه څنګه چې د تیلو بیې لوړیږي، موږ تمه کولی شو چې د زیاتو لګښتونو اغیزه به بار وړونکو ته راښکته شي.

د وبا پورې اړوند د روانو ځنډونو او تړلو سره یوځای، له آسیا څخه متحده ایالاتو ته د سمندري بار وړلو لپاره بې دریغه غوښتنه، او د ظرفیت نشتوالي، د سمندر نرخونه لاهم خورا لوړ دي او د لیږد وختونه بې ثباته دي.

د سمندري بار وړلو نرخ لوړیږي او ځنډیږي

په سیمه ییزه کچه، د جګړې په پیل کې اوکراین ته نږدې ډیری کښتۍ بدیلو نږدې بندرونو ته واړول شوې.

ډیری لوړ پوړو سمندري بار وړونکو شرکتونو هم روسیې ته یا له روسیې څخه نوي بکینګونه ځنډولي دي. دا پرمختګونه کولی شي حجم زیات کړي او دمخه یې په اصلي بندرونو کې د ګڼې ګوڼې لامل شوي دي، چې ممکن په دې لینونو کې ګڼه ګوڼه او د نرخونو زیاتوالي لامل شي.

تمه کیږي چې د جګړو له امله د تیلو د بیو د لوړیدو له امله د تیلو لوړ لګښتونه به په ټوله نړۍ کې بار وړونکي احساس کړي، او هغه سمندري بار وړونکي چې په سیمه کې بندرونو ته خدمت ته دوام ورکوي ممکن د دې بار وړلو لپاره د جګړې خطر اضافي لګښتونه معرفي کړي. په تیرو وختونو کې، دا د 40-50 ډالرو / TEU اضافي لګښت ته ژباړل شوی.

هره اونۍ شاوخوا ۱۰ زره TEU د روسیې له لارې له آسیا څخه اروپا ته د ریل له لارې سفر کوي. که بندیزونه یا د ګډوډۍ ویره د پام وړ شمیر کانټینرونه له ریل څخه بحر ته واړوي، نو دا نوې غوښتنه به د آسیا-اروپا په نرخونو هم فشار راوړي ځکه چې بار وړونکي د کم ظرفیت لپاره سیالي کوي.

که څه هم تمه کیږي چې په اوکراین کې جګړه به د سمندري بار وړلو او نرخونو اغیزه وکړي، خو دا اغیزې لا تر اوسه د کانټینرونو نرخونو ته نه دي رسیدلي. نرخونه په فبروري کې ثابت وو، یوازې 1٪ لوړ شول او $9,838/FEU ته ورسیدل، چې د تیر کال په پرتله 128٪ لوړ دي او لاهم د وبا څخه دمخه د نورم څخه 6x ډیر دي.