Atrasos no frete e na remessa

Estamos acompanhando de perto as notícias da Ucrânia e mantendo em mente as pessoas afetadas por esta trágica situação.

Para além da tragédia humana, a crise também está a afectar as cadeias de transporte e de abastecimento de múltiplas formas, desde custos de combustível mais elevados até sanções e interrupção da capacidade, que exploramos na actualização desta semana.

Para a logística, o impacto mais generalizado em todos os modos será provavelmente o aumento dos custos dos combustíveis.À medida que os preços do petróleo sobem, podemos esperar que o aumento dos custos recaia sobre os transportadores.

Combinado com os contínuos atrasos e encerramentos relacionados com a pandemia, a procura ininterrupta de frete marítimo da Ásia para os EUA e a falta de capacidade, as tarifas marítimas ainda são muito elevadas e os tempos de trânsito voláteis.

Aumentos e atrasos na taxa de frete marítimo

A nível regional, a maioria dos navios perto da Ucrânia foram desviados para portos alternativos próximos no início das hostilidades.

Muitas das principais transportadoras marítimas também suspenderam novas reservas de ou para a Rússia.Estes desenvolvimentos poderão aumentar os volumes e já estão a resultar em acumulações nos portos de origem, possivelmente causando congestionamento e aumentando as taxas nestas rotas.

Espera-se que os custos mais elevados dos combustíveis resultantes da subida dos preços do petróleo causados ​​pelas hostilidades sejam sentidos pelos transportadores de todo o mundo, e as transportadoras marítimas que continuam a servir os portos da região poderão introduzir sobretaxas de risco de guerra para estes envios.No passado, isso se traduziu em um adicional de US$ 40 a US$ 50/TEU.

Aproximadamente 10 mil TEU viajam pela Rússia de trem, da Ásia para a Europa, todas as semanas.Se as sanções ou o receio de perturbações transferirem um número significativo de contentores do transporte ferroviário para o oceano, esta nova procura também pressionará as taxas Ásia-Europa, à medida que os transportadores competem pela escassa capacidade.

Embora se espere que a guerra na Ucrânia tenha impacto no frete e nas taxas marítimas, esses efeitos ainda afetaram os preços dos contentores.Os preços permaneceram estáveis ​​em Fevereiro, aumentando apenas 1% para $9.838/FEU, 128% acima do ano anterior e ainda mais de 6X a norma pré-pandemia.