Atrasos de frete e remessa

Estamos acompanhando de perto as notícias da Ucrânia e pensando em todos aqueles afetados por essa situação trágica.

Além da tragédia humana, a crise também está impactando o transporte de carga e as cadeias de suprimentos de várias maneiras, desde altos custos de combustível até sanções e capacidade interrompida, que exploramos na atualização desta semana.

Para a logística, o impacto mais generalizado em todos os modais provavelmente será o aumento dos custos com combustível. À medida que os preços do petróleo sobem, podemos esperar que o aumento dos custos recaia sobre os transportadores.

Combinado com os atrasos e fechamentos atuais relacionados à pandemia, a demanda ininterrupta por frete marítimo da Ásia para os EUA e a falta de capacidade, as tarifas marítimas ainda estão muito elevadas e os tempos de trânsito voláteis.

Aumentos e atrasos nas tarifas de frete marítimo

Em nível regional, a maioria dos navios próximos à Ucrânia foram desviados para portos alternativos próximos no início das hostilidades.

Muitas das principais transportadoras marítimas também suspenderam novas reservas de ou para a Rússia. Esses acontecimentos podem aumentar os volumes e já estão resultando em congestionamentos nos portos de origem, possivelmente causando congestionamentos e aumento das tarifas nessas rotas.

Espera-se que o aumento dos custos com combustível, devido à alta dos preços do petróleo causada pelas hostilidades, seja sentido por transportadores em todo o mundo, e as transportadoras marítimas que continuarem a atender portos na região poderão introduzir Sobretaxas de Risco de Guerra para essas remessas. No passado, isso se traduzia em um adicional de US$ 40 a US$ 50/TEU.

Aproximadamente 10 mil TEUs atravessam a Rússia por trem, da Ásia para a Europa, a cada semana. Se sanções ou o medo de interrupções deslocarem um número significativo de contêineres da ferrovia para o mar, essa nova demanda também pressionará as tarifas Ásia-Europa, à medida que os transportadores competem por capacidade escassa.

Embora se espere que a guerra na Ucrânia afete o frete marítimo e as tarifas, esses efeitos ainda afetam os preços dos contêineres. Os preços permaneceram estáveis ​​em fevereiro, aumentando apenas 1% para US$ 9.838/FEU, 128% acima do valor de um ano atrás e ainda mais de 6 vezes o valor pré-pandemia.