Întârzieri de transport și transport

Urmărim îndeaproape știrile din Ucraina și îi ținem în gând pe cei afectați de această situație tragică.

Dincolo de tragedia umană, criza afectează, de asemenea, lanțurile de marfă și de aprovizionare în mai multe moduri, de la costuri mai mari ale combustibilului până la sancțiuni și capacitate întreruptă, pe care le explorăm în actualizarea din această săptămână.

Pentru logistică, impactul cel mai răspândit în toate modurile va fi probabil creșterea costurilor cu combustibilul.Pe măsură ce prețurile petrolului cresc, ne putem aștepta ca costurile crescute să ajungă la expeditori.

În combinație cu întârzierile și închiderile în curs legate de pandemie, cererea neîntreruptă de transport maritim din Asia către SUA și lipsa capacității, tarifele oceanelor sunt încă foarte ridicate și timpii de tranzit volatili.

Creșterea tarifului de transport maritim și întârzierile

La nivel regional, majoritatea navelor din apropierea Ucrainei au fost redirecționate către porturi alternative din apropiere la începutul ostilităților.

Mulți dintre cei mai importanți transportatori oceanici au suspendat și noi rezervări către sau dinspre Rusia.Aceste evoluții ar putea crește volumele și au ca rezultat deja aglomerații în porturile de origine, posibil cauzând congestionare și creșterea ratelor pe aceste benzi.

Costurile mai mari ale combustibilului din creșterea prețurilor petrolului cauzate de ostilități sunt de așteptat să fie resimțite de expeditorii de pe tot globul, iar transportatorii oceanici care continuă să deservească porturile din regiune pot introduce suprataxe de risc de război pentru aceste transporturi.În trecut, acest lucru s-a tradus la o sumă suplimentară de 40-50 USD/TEU.

Aproximativ 10.000 TEU călătoresc prin Rusia cu trenul din Asia în Europa în fiecare săptămână.Dacă sancțiunile sau teama de întrerupere mută un număr semnificativ de containere de la feroviar la ocean, această nouă cerere va pune, de asemenea, presiune asupra tarifelor Asia-Europa, deoarece expeditorii concurează pentru capacitatea limitată.

Deși se așteaptă că războiul din Ucraina va avea un impact asupra transportului maritim și a tarifelor, aceste efecte au afectat încă prețurile containerelor.Prețurile au fost stabile în februarie, crescând cu doar 1%, până la 9.838 USD/FEU, cu 128% mai mari decât în ​​urmă cu un an și încă de peste 6X față de norma pre-pandemie.