Në rishikimin e saj të Transportit Detar për vitin 2021, Konferenca e Kombeve të Bashkuara për Tregtinë dhe Zhvillimin (UNCTAD) tha se rritja aktuale në tarifat e transportit të mallrave me kontejnerë, nëse vazhdon, mund të rrisë nivelet globale të çmimeve të importit me 11% dhe nivelet e çmimeve të konsumit me 1.5% deri tani. dhe 2023.

Ndikimi i tarifave të larta të mallrave do të jetë më i madh në shtetet e vogla ishullore në zhvillim (SIDS), të cilat mund të shohin rritje të çmimeve të importit me 24% dhe çmimeve të konsumit me 7.5%.Në vendet më pak të zhvilluara (LDC), nivelet e çmimeve të konsumit mund të rriten me 2.2%.

Deri në fund të vitit 2020, tarifat e transportit të mallrave ishin rritur në nivele të papritura.Kjo u reflektua në indeksin e mallrave me kontejnerë të Shangait (SCFI).

Për shembull, norma spot SCFI në rrugën Shangai-Evropë ishte më pak se 1000 dollarë për TEU në qershor 2020, u rrit në rreth 4000 dollarë për TEU deri në fund të 2020 dhe u rrit në 7552 dollarë për TEU deri në fund të nëntorit 2021. 

Për më tepër, tarifat e transportit të mallrave pritet të mbeten të larta për shkak të kërkesës së fortë të vazhdueshme të kombinuar me pasigurinë e ofertës dhe shqetësimet për efikasitetin e transportit dhe porteve.

Sipas raportit të fundit nga Sea-Intelligence, një kompani detare e të dhënave dhe këshillimit me bazë në Kopenhagë, mallrave në oqean mund të duhen më shumë se dy vjet për t'u kthyer në nivele normale.

Normat e larta do të ndikojnë gjithashtu në artikujt me vlerë të ulët të shtuar si mobiljet, tekstilet, veshjet dhe produktet e lëkurës, prodhimi i të cilave shpesh është i fragmentuar në ekonomitë me paga të ulëta shumë larg nga tregjet kryesore të konsumit.UNCTAD parashikon rritje të çmimeve të konsumit prej 10.2% për këto.

Rishikimi i Transportit Detar është një raport kryesor i UNCTAD, i botuar çdo vit që nga viti 1968. Ai ofron një analizë të ndryshimeve strukturore dhe ciklike që ndikojnë në tregtinë detare, portet dhe transportin detar, si dhe një koleksion të gjerë statistikash nga tregtia dhe transporti detar.