Frakt & fraktförseningar

Vi följer nyheterna från Ukraina noga och håller de som drabbats av denna tragiska situation i våra tankar.

Utöver den mänskliga tragedin påverkar krisen också frakt- och leveranskedjor på flera sätt, från högre bränslekostnader till sanktioner och störd kapacitet, vilket vi utforskar i veckans uppdatering.

För logistik kommer den mest utbredda effekten över alla transportsätt troligen att vara stigande bränslekostnader.När oljepriserna stiger kan vi förvänta oss ökade kostnader att sippra ner till avlastarna.

I kombination med pågående pandemirelaterade förseningar och stängningar, non-stop efterfrågan på sjöfrakt från Asien till USA, och brist på kapacitet, är sjöfarterna fortfarande mycket höga och transittiderna instabila.

Havsfrakten ökar och förseningar

På regional nivå omleddes de flesta fartyg nära Ukraina till alternativa närliggande hamnar i början av fientligheterna.

Många av de främsta havsfartygen har också avbrutit nya bokningar till eller från Ryssland.Denna utveckling kan öka volymerna och resulterar redan i pålar vid ursprungshamnar, vilket kan orsaka trängsel och ökande hastigheter på dessa körfält.

Högre bränslekostnader från stigande oljepriser orsakade av fientligheterna förväntas kännas av speditörer över hela världen, och havsfartyg som fortsätter att betjäna hamnar i regionen kan införa krigsrisktillägg för dessa transporter.Tidigare har detta översatts till ytterligare $40-$50/TEU.

Cirka 10 000 TEU reser genom Ryssland med tåg från Asien till Europa varje vecka.Om sanktioner eller rädsla för störningar flyttar ett betydande antal containrar från järnväg till hav, kommer denna nya efterfrågan också att sätta press på priserna i Asien och Europa eftersom avlastare konkurrerar om knapp kapacitet.

Även om kriget i Ukraina förväntas påverka sjöfrakter och priser, har dessa effekter ännu drabbat containerpriserna.Priserna var stabila i februari och ökade bara med 1 % till 9 838 USD/FEU, 128 % högre än för ett år sedan och fortfarande mer än 6X den pre-pandemiska normen.