2021 కోసం సముద్ర రవాణా సమీక్షలో, యునైటెడ్ నేషన్స్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (UNCTAD) కంటైనర్ సరుకు రవాణా రేట్లలో ప్రస్తుత పెరుగుదల కొనసాగితే, ప్రపంచ దిగుమతి ధరల స్థాయిలు 11% మరియు వినియోగదారుల ధరల స్థాయిలు 1.5% పెరిగే అవకాశం ఉందని పేర్కొంది.

చిన్న ద్వీప అభివృద్ధి చెందుతున్న రాష్ట్రాలలో (SIDS) అధిక సరుకు రవాణా ఛార్జీల ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని వలన దిగుమతి ధరలు 24% మరియు వినియోగదారుల ధరలు 7.5% పెరిగే అవకాశం ఉంది. తక్కువ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో (LDCలు), వినియోగదారుల ధరల స్థాయిలు 2.2% పెరగవచ్చు.

2020 చివరి నాటికి, సరుకు రవాణా ధరలు ఊహించని స్థాయికి పెరిగాయి. ఇది షాంఘై కంటైనరైజ్డ్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) స్పాట్ రేట్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది.

ఉదాహరణకు, షాంఘై-యూరప్ మార్గంలో SCFI స్పాట్ రేటు జూన్ 2020లో TEUకి $1,000 కంటే తక్కువగా ఉంది, 2020 చివరి నాటికి TEUకి దాదాపు $4,000కి పెరిగింది మరియు నవంబర్ 2021 చివరి నాటికి TEUకి $7,552కి పెరిగింది. 

ఇంకా, సరఫరా మరియు ఓడరేవుల సామర్థ్యం గురించి సరఫరా అనిశ్చితి మరియు ఆందోళనలతో పాటు బలమైన డిమాండ్ కొనసాగడం వల్ల సరుకు రవాణా ధరలు ఎక్కువగానే ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.

కోపెన్‌హాగన్‌కు చెందిన సముద్ర డేటా మరియు సలహా సంస్థ సీ-ఇంటెలిజెన్స్ తాజా నివేదిక ప్రకారం, సముద్ర సరకు రవాణా సాధారణ స్థాయికి తిరిగి రావడానికి రెండు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు.

అధిక రేట్లు ఫర్నిచర్, వస్త్రాలు, దుస్తులు మరియు తోలు ఉత్పత్తులు వంటి తక్కువ విలువ ఆధారిత వస్తువులపై కూడా ప్రభావం చూపుతాయి, వీటి ఉత్పత్తి తరచుగా ప్రధాన వినియోగదారు మార్కెట్లకు దూరంగా తక్కువ-వేతన ఆర్థిక వ్యవస్థలలో విచ్ఛిన్నమవుతుంది. వీటిపై వినియోగదారుల ధరల పెరుగుదల 10.2% ఉంటుందని UNCTAD అంచనా వేసింది.

సముద్ర రవాణా సమీక్ష అనేది UNCTAD ప్రధాన నివేదిక, ఇది 1968 నుండి ప్రతి సంవత్సరం ప్రచురితమవుతుంది. ఇది సముద్ర వాణిజ్యం, ఓడరేవులు మరియు షిప్పింగ్‌ను ప్రభావితం చేసే నిర్మాణాత్మక మరియు చక్రీయ మార్పుల విశ్లేషణను అందిస్తుంది, అలాగే సముద్ర వాణిజ్యం మరియు రవాణా నుండి విస్తృతమైన గణాంకాల సేకరణను అందిస్తుంది.