సరుకు రవాణా & షిప్పింగ్ ఆలస్యాలు

మేము ఉక్రెయిన్ నుండి వస్తున్న వార్తలను నిశితంగా గమనిస్తున్నాము మరియు ఈ విషాదకరమైన పరిస్థితి వల్ల ప్రభావితమైన వారిని మా ఆలోచనల్లో ఉంచుకుంటున్నాము.

మానవ విషాదానికి మించి, ఈ సంక్షోభం సరుకు రవాణా మరియు సరఫరా గొలుసులను కూడా అనేక విధాలుగా ప్రభావితం చేస్తోంది, అధిక ఇంధన ఖర్చుల నుండి ఆంక్షలు మరియు అంతరాయం కలిగిన సామర్థ్యం వరకు, వీటిని మనం ఈ వారం నవీకరణలో అన్వేషిస్తాము.

లాజిస్టిక్స్ విషయానికొస్తే, అన్ని విధానాలలో అత్యంత విస్తృతమైన ప్రభావం ఇంధన ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంది. చమురు ధరలు పెరిగేకొద్దీ, పెరిగిన ఖర్చులు షిప్పర్లపై పడతాయని మనం ఆశించవచ్చు.

కొనసాగుతున్న మహమ్మారి సంబంధిత జాప్యాలు మరియు మూసివేతలు, ఆసియా నుండి అమెరికాకు సముద్ర సరుకు రవాణాకు నిరంతర డిమాండ్ మరియు సామర్థ్యం లేకపోవడంతో కలిపి, సముద్ర రేట్లు ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు రవాణా సమయాలు అస్థిరంగా ఉన్నాయి.

సముద్ర సరకు రవాణా రేటు పెరుగుదల మరియు ఆలస్యం

ప్రాంతీయ స్థాయిలో, ఉక్రెయిన్ సమీపంలోని చాలా నౌకలను యుద్ధం ప్రారంభంలో సమీపంలోని ప్రత్యామ్నాయ ఓడరేవులకు మళ్లించారు.

అనేక అగ్ర సముద్ర వాహకాలు రష్యాకు లేదా రష్యా నుండి వచ్చే కొత్త బుకింగ్‌లను కూడా నిలిపివేసాయి. ఈ పరిణామాలు వాల్యూమ్‌లను పెంచవచ్చు మరియు ఇప్పటికే ప్రారంభ నౌకాశ్రయాల వద్ద కుప్పలు ఏర్పడటానికి కారణమవుతున్నాయి, బహుశా ఈ లేన్‌లలో రద్దీ మరియు రేట్లు పెరగడానికి కారణం కావచ్చు.

యుద్ధం కారణంగా చమురు ధరలు పెరగడం వల్ల కలిగే అధిక ఇంధన ఖర్చులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న షిప్పర్లపై ప్రభావం చూపుతాయని భావిస్తున్నారు మరియు ఈ ప్రాంతంలోని ఓడరేవులకు సేవలను కొనసాగించే సముద్ర వాహకాలు ఈ షిప్‌మెంట్‌లపై యుద్ధ ప్రమాద సర్‌ఛార్జీలను ప్రవేశపెట్టవచ్చు. గతంలో, ఇది అదనంగా $40-$50/TEUకి అనువదించబడింది.

ప్రతి వారం ఆసియా నుండి యూరప్‌కు రైలు మార్గంలో రష్యా అంతటా సుమారు 10k TEU ప్రయాణిస్తుంది. ఆంక్షలు లేదా అంతరాయం భయం గణనీయమైన సంఖ్యలో కంటైనర్లను రైలు నుండి సముద్రంలోకి మారుస్తే, షిప్పర్లు కొరత సామర్థ్యం కోసం పోటీ పడుతున్నందున ఈ కొత్త డిమాండ్ ఆసియా-యూరప్ రేట్లపై కూడా ఒత్తిడి తెస్తుంది.

ఉక్రెయిన్‌లో యుద్ధం సముద్ర సరకు రవాణా మరియు ధరలను ప్రభావితం చేస్తుందని భావిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రభావాలు ఇంకా కంటైనర్ ధరలను ప్రభావితం చేయలేదు. ఫిబ్రవరిలో ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయి, కేవలం 1% పెరిగి $9,838/FEUకి చేరుకున్నాయి, ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే 128% ఎక్కువ మరియు ఇప్పటికీ మహమ్మారికి ముందు ప్రమాణం కంటే 6 రెట్లు ఎక్కువ.