ข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็นว่าอัตราค่าขนส่งยังคงลดลง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวอันเป็นผลจากความต้องการสินค้าที่หดตัว

แม้ว่าอัตราค่าระวางขนส่งจะลดลงเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่คลี่คลายลงซึ่งเกิดขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ แต่ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือที่ชะลอตัวลงส่วนใหญ่เป็นผลจากการเคลื่อนย้ายสินค้าที่อ่อนแอกว่า

ดัชนีการค้าสินค้าล่าสุดขององค์การการค้าโลกแสดงให้เห็นว่าปริมาณการค้าสินค้าทั่วโลกอยู่ในระดับคงที่ โดยการเติบโตปีต่อปีในไตรมาสแรกของปีชะลอลงเหลือ 3.2% จาก 5.7% ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2021

ข้อมูลล่าสุดจาก S&P Global Market Intelligence แสดงให้เห็นว่าอัตราค่าขนส่งยังคงลดลง เนื่องจากปริมาณการค้าโลกชะลอตัวอันเป็นผลจากความต้องการสินค้าที่หดตัว

แม้ว่าอัตราค่าระวางขนส่งจะลดลงเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่คลี่คลายลงซึ่งสะสมมาในช่วงการระบาดใหญ่ แต่ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์และเรือที่ชะลอตัวลงส่วนใหญ่เป็นเพราะการเคลื่อนย้ายสินค้าที่อ่อนแอลง ตามที่กลุ่มวิจัยระบุ

S&P ระบุในบันทึกเมื่อวันพุธว่า “ระดับความแออัดของท่าเรือที่ลดลงอย่างมาก รวมถึงปริมาณสินค้าที่มาถึงที่ลดลง เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ค่าระวางขนส่งลดลงอย่างมาก”

“จากการคาดการณ์ปริมาณการค้าที่ลดลง เราไม่คาดว่าจะมีความแออัดสูงมากอีกในไตรมาสต่อๆ ไป”