S&P Global Market Intelligence kompaniyasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, tovarlarga talabning qisqarishi natijasida global savdo hajmi sekinlashgani sababli yuk tashish stavkalari pasayishda davom etdi.

Pandemiya tufayli yuzaga kelgan ta'minot zanjiridagi uzilishlarning yumshashi tufayli yuk stavkalari pasaygan bo'lsa-da, konteyner va kemalarga bo'lgan talabning ko'p sekinlashishi yuk harakatining zaiflashishi bilan bog'liq.

Jahon Savdo Tashkilotining so'nggi tovarlar savdosi barometri jahon tovar savdosi hajmini ko'rsatadi.Yilning birinchi choragida o'sish sur'ati 2021 yilning oxirgi choragidagi 5,7 foizdan 3,2 foizgacha pasaydi.

S&P Global Market Intelligence kompaniyasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, tovarlarga talabning qisqarishi natijasida global savdo hajmi sekinlashgani sababli yuk tashish stavkalari pasayishda davom etdi.

Tadqiqot guruhining fikriga ko'ra, pandemiya tufayli etkazib berish zanjiridagi uzilishlarning yumshashi tufayli yuk stavkalari pasaygan bo'lsa-da, konteyner va kemalarga bo'lgan talabning ko'p sekinlashishi yuk harakatining zaiflashishi bilan bog'liq.

S&P chorshanba kungi eslatmada: "Port tirbandligi darajasining sezilarli darajada kamayishi, yuklarning zaif kelishi bilan birga, yuk tashish stavkalarining sezilarli darajada pasayishining asosiy sabablaridan biri bo'ldi" dedi.

"Savdo hajmining zaiflashishini kutishga asoslanib, biz kelgusi choraklarda yana juda yuqori tirbandlikni kutmaymiz."