Dữ liệu mới nhất từ ​​S&P Global Market Intelligence cho thấy giá cước vận tải tiếp tục giảm do khối lượng thương mại toàn cầu chậm lại do nhu cầu hàng hóa giảm.

Trong khi giá cước vận chuyển hàng hóa cũng giảm do tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng gia tăng do đại dịch đã giảm bớt, phần lớn nhu cầu container và tàu biển chậm lại là do hoạt động vận chuyển hàng hóa yếu hơn.

Phong vũ biểu thương mại hàng hóa mới nhất của Tổ chức Thương mại Thế giới cho thấy khối lượng thương mại hàng hóa thế giới đã ổn định.Tăng trưởng so với cùng kỳ trong quý đầu tiên của năm đã chậm lại còn 3,2%, giảm từ mức 5,7% trong quý cuối cùng của năm 2021.

Dữ liệu mới nhất từ ​​S&P Global Market Intelligence cho thấy giá cước vận tải tiếp tục giảm do khối lượng thương mại toàn cầu chậm lại do nhu cầu hàng hóa giảm.

Theo nhóm nghiên cứu, trong khi giá cước vận chuyển hàng hóa cũng giảm do sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng giảm bớt do đại dịch, phần lớn nhu cầu container và tàu biển chậm lại là do hoạt động vận chuyển hàng hóa yếu hơn.

S&P cho biết trong một báo cáo hôm thứ Tư: “Mức độ tắc nghẽn tại cảng giảm đáng kể, cùng với lượng hàng hóa đến yếu hơn, là một trong những lý do chính khiến giá cước vận tải giảm đáng kể”.

“Dựa trên kỳ vọng về khối lượng giao dịch yếu hơn, chúng tôi không cho rằng tình trạng tắc nghẽn cực kỳ cao sẽ xảy ra trong các quý tới.”