אין זיין רעצענזיע פון ​​מאַריטימע טראַנספּאָרט פֿאַר 2021, פֿאַראייניקטע פֿעלקער קאָנפערענסע אויף האַנדל און אנטוויקלונג (UNCTAD) האט געזאגט אַז די קראַנט סערדזש אין קאַנטיינער פרייט רייץ, אויב סוסטאַינעד, קען פאַרגרעסערן גלאבאלע ימפּאָרט פּרייז לעוועלס מיט 11% און קאַנסומער פּרייז לעוועלס מיט 1.5% צווישן איצט און 2023.

די פּראַל פון די הויך פרייט טשאַרדזשיז וועט זיין גרעסער אין קליין ינדזל דעוועלאָפּינג שטאַטן (SIDS), וואָס קען זען ימפּאָרט פּרייסאַז פאַרגרעסערן מיט 24% און קאַנסומער פּרייסאַז מיט 7.5%.אין מינדסטער דעוועלאָפּעד לענדער (לדקס), קאַנסומער פּרייַז לעוועלס קען פאַרגרעסערן מיט 2.2%.

ביז דעם סוף פון 2020, די פרייט ראַטעס האָבן ריטשט צו אומגעריכט לעוועלס.דאָס איז געווען שפיגלט אין די שאַנגהאַי קאַנטיינעריזעד פרייט אינדעקס (SCFI) אָרט קורס.

צום ביישפּיל, SCFI אָרט קורס אויף די שאַנגהאַי-אייראָפּע מאַרשרוט איז געווען ווייניקער ווי $ 1,000 פּער TEU אין יוני 2020, דזשאַמפּט צו וועגן $ 4,000 פּער TEU ביז דעם סוף פון 2020, און רויז צו $ 7,552 פּער TEU ביז דעם סוף פון נאוועמבער 2021. 

דערצו, פרייט רייץ זענען געריכט צו בלייבן הויך רעכט צו פאָרזעצן שטאַרק פאָדערונג קאַמביינד מיט צושטעלן אַנסערטאַנטי און קאַנסערנז וועגן די עפעקטיווקייַט פון אַריבערפירן און פּאָרץ.

לויט די לעצטע באַריכט פון Sea-Intelligence, אַ קאָפּענהאַגען-באזירט מאַריטימע דאַטן און אַדווייזערי פירמע, אָקעאַן פרייט קען נעמען מער ווי צוויי יאָר צו צוריקקומען צו נאָרמאַל לעוועלס.

די הויך רייץ וועט אויך פּראַל אויף נידעריק-ווערט-צוגעלייגט זאכן אַזאַ ווי מעבל, טעקסטיילז, קליידער און לעדער פּראָדוקטן, וועמענס פּראָדוקציע איז אָפט פראַגמאַנטיד איבער נידעריק-לוין עקאָנאָמיעס געזונט אַוועק פון הויפּט קאַנסומער מארקפלעצער.די UNCTAD פּרידיקס קאַנסומער פּרייַז ינקריסאַז פון 10.2% אויף די.

די איבערבליק פון מאַריטימע טראנספארט איז אַן UNCTAD פלאַגשיפּ באַריכט, ארויס אַניואַלי זינט 1968. עס גיט אַן אַנאַליסיס פון סטראַקטשעראַל און סייקאַלאַדזשיקאַל ענדערונגען וואָס ווירקן סעאַמבאָרנע האַנדל, פּאָרץ און שיפּינג, ווי געזונט ווי אַ ברייט זאַמלונג פון סטאַטיסטיק פון מאַריטימע האַנדל און אַריבערפירן.